فريق "جازو للسباقات" يحرز المركز الأول ضمن فئة SP-PRO في سباق نوربورغرينغ للتحمل 24 ساعة

بعد نجاحها في التغلب على التحديات التي واجهتها على واحدة من أكثر الحلبات صعوبةً في العالم، قدمت مركبة لكزس LCالتي تحمل الرقم 56 لفريق "جازو للسباقات"، والتي يقودها السائقون تاكيشي تسوتشيا، وتاكاميتسو ماتسوي، وناوويا غامو، ويوويتشي ناكاياما، أداءً استثنائياً في أول ظهور لها في هذا السباق، لتحرز المركز الأول عن فئة SP-PROفي سباق نوربورغرينغ للتحمل 24 ساعة الذي أقيم مؤخراً في ألمانيا.

وانطلاقاً من المركز الثاني والثلاثين في ترتيب الانطلاق ضمن 147 مركبة، أظهر فريق مركبة لكزس LCالتي تحمل الرقم 56 زخماً متزايداً وإصراراً على الوصول إلى نهاية السباق، حيث بلغ زمن أسرع دورة حققتها 8 دقائق و34 ثانية و591 جزءاً من الثانية على حلبة السباق الألمانية المليئة بالمرتفعات والمنخفضات والتي تمتد على مسافة 25كيلومتر.

وقال السيدشيغيكي توموياما رئيس شركة جازو للسباقات: "على الرغم من أن مركبة لكزس LCلفريق ’جازو للسباقات‘ كان عليها التوقف في نقطة الصيانة عدة مرات بشكل غير متوقع متأثرة بالاصطدام الذي وقع في بداية السباق، إلا أننا سعداء بإكمال السباق الذي امتد على مدى24 ساعة. قام كل من السائقين والميكانيكيين والمهندسين وكافة أعضاء فريق الدعم بأدوارهم على الوجه الأمثل، وقد بذلنا قصارى جهدنا لبلوغ نهاية السباق. ونود أن نعرب عن خالص امتناننا لجميع موردينا وشركائنا الذين ساعدونا على الاستمرار في المشاركة في هذه الفعاليات".

وذكر السيدتوموياماأن المعرفة والتقنيات التي يتم تطويرها هنا على حلبة نوربورغرينغ لن يتم اعتمادها فقط في الطرازات التابعة لعلامة "جازو للسباقات"، بل سيتم استخدامها في المستقبل في مجموعة متنوعة من مركبات الإنتاج.

وتعليقاً على هذا الفوز، قال السيديوغو مياموتو الممثل الرئيسي للمكتب التمثيلي لشركة تويوتا في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا: "برهن سباق نوربورغرينغ للتحمل 24 ساعة على أنه تجربة فريدة لاختبار قدرات المركبة، ومدى كفاءة الفريق، مع تسليط الضوء على أفضل ما تقدمه مركبات لكزس. وعلى الرغم من أنه الظهور الأول لمركبة لكزس LCفي هذا السباق الذي يشتهر بصعوبته، إلا أنها قد نجحت في الاستحواذ على إعجاب الجماهير بأدائها الاستثنائي، الأمر الذي يشكل إضافة نوعية إلى سجلنا الحافل بالإنجازات وقدراتنا المشهود لها في عالم رياضة السيارات".

وأضاف السيدمياموتو: "لطالما حرصنا على الاعتماد على الخبرات التي نكتسبها على حلبات السباق في جميع أنحاء العالم وتسخيرها لتصميم مركبات تمتاز بجودة هندسية لا تضاهى، فضلاً عن تقديم أداء كفيل بنيل إعجاب وتقدير عملائنا في كل مرة وإثراء عواطفهم. ونود أن نتوجه بالشكر إلى معجبينا وعملائنا على دعمهم المستمر ولكونهم القوة الملهمة وراء نجاحنا المستمر".

وكانت المرحلة الرئيسية للسباق قد انطلقت بمشاركة 147 مركبة مع السائق تاكاميتسو ماتسوي خلف عجلة قيادة مركبة لكزس LCالتي تحمل الرقم 56 لفريق "جازو للسباقات"، غير أن المركبة تعرضت لاصطدام بعد بدء السباق مباشرة. ومع ذلك، فقد تمكنت من مواصلة الانطلاق بقوة، حيث تمت الإصلاحات اللازمة خلال التوقف الدوري الأول في نقطة الصيانة، دون الحاجة إلى التوقف بشكل طارئ.

وفي ظل ظروف السباق القاسية وعلى امتداد ساعاته الـ 24، ظهرت بعض المشاكل التقنية والتي لم يكن الفريق قد واجهها خلال مرحلة الاختبار، غير أنه تم التعامل معها ومعالجتها بنجاح، وذلك بفضل احترافية وسرعة استجابة السائقين والميكانيكيين والمهندسين، الأمر الذي ساهم في عودة المركبة إلى الحلبة بقوة.

واستمرت مركبة لكزس LCالتي تحمل الرقم 56 في السباق منذ الساعة 6:30 صباحاً دون أن تواجه أي مشاكل رئيسية، وتمكنت من التقدم في ترتيب السباق، لتنجح في الوصول إلى خط النهاية ونيل المركز الأول في فئة SP-PROوالمركز الـ 96 في الترتيب العام.

ملاحظات السباق: