كفاءة تقنيات القيادة منultra الى e-tron: أودي في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات 2015

في فئة السيارات الرياضية المتعددة الاستعمالات، تحتفل السيارة الكهربائية بالكامل أودي e-tron quattro النموذجية بظهورها العالمي الأول.  كما سيتم اطلاق أودي Q7 e-tron 3.0 TDI quattro الهجينة والتي تشحن بالقابس الكهربائي والتي يمكنها قطع مسافة حوالي 56 كيلومتر بالاعتماد الكلي على الكهرباء. ويتم إطلاق طراز أودي A4 g-tron التي تستهلك أقل من أربعة كيلوغرامات من الغاز الطبيعي لكل 100 كيلومتر في الدورة الاعتيادية مما يعني خفض تكلفة الوقود على المستهلك وامكانية قطع مسافة حوالي 950 كيلومتر. وبالإضافة الى ذلك، تقدم كل ممن أودي Q7 و A4 الجديدتين أوسع مجموعة من الأنظمة المساعدة في سيارات الانتاج العام وتمثلان المرحلة الأولية لنظم القيادة الذاتية، وهي تقنيات تقوم أودي بتطويرها بشغف كبير مع التركيز على هدفها بأن تجمع ما بين الكفاءة والسلامة القصوى والأداء القوي. 

ويتمتع الجيل الجديد من أودي A4 بشعور القيادة الرياضية ومجموعة واسعة من حلول الترفيه وأنظمة المساعدة المتطورة كنظام تثبيت السرعة المتكيف مع حالة القيادة وتقنية القيادة في الازدحام. ويمكن الاختيار من بين 30 نظام مساعد للسائق. ويحرز النموذج المتوسط الحجم أعلى درجات الكفاءة في فئته مع تسجيل معامل جر يبلغ 0.23 فقط. ومفهوم الكفاءة الاجمالي مُدعم بتقنية البناء الخفيف الوزن من أودي والمحركات ذات الكفاءة العالية مثل محرك 2.0 TDU ultra بقوة 150 حصان.

وتم أيضاً إطلاق طراز أودي S4 الجديدة كلياً. والتي تسبق المنافسين في إدخال العديد من التقنيات المتقدمة، فقد تم بناء S4 الجديدة بتقنية ذكية للهياكل الخفيفة ومحرك قوي ومواصفات عالية وزاخرة بأحدث التقنيات. فمحركات S المطورة تأتي بستة اسطوانات وتقنية الضخ المباشر للوقود والشاحن التوربو. وينتج محرك 3.0 TFSI قوة 354 حصان ويمكنه التسارع من الصفر الى 100 كم/س في 4.7 ثواني. ويتفوق المحرك الجديد على سلفه من حيث القوة وعزم الدوران مع خفض معدل استهلاك الوقود والوزن في نفس الوقت.

في أودي، سيارات المستقبل لديها الصفات الرياضية مشحونة بالمشاعر والكفاءة. سيارة أودي e-tron quattro النموذجية تمثل نافذة لأول سيارة كهربائية للإنتاج العام من علامة أودي والمخطط طرحها في الأسواق في العام 2018. وتصنع السيارة على الجيل الثاني من القواعد الطولية مما يساهم في توفير حرية كبيرة في اختيار نطم القيادة والمواصفات. تصميم السيارة الرياضية يعتمد بشكل كبير على المتطلبات الايروديناميكية ومعامل جر يبلغ 0.25 ترسي معايير جديدة في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات. القيادة الكهربائية مع ثلاثة محركات كهربائية تنتج قوة 370 kW  بتقنية مفهوم e-tron quattro. وتسمح بطارية ليثيوم-أيون الموجودة في أرضية السيارة بقطع أكثر من 500 كيلومتر وبالتالي عملانية تامة لاستعمال كل يوم. التقنيات المبتكرة في نظم التحكم والترفيه تتمتع بقدر عالي من الراحة وسهولة الاستخدام. أودي e-tron quattro  النموذجية ستطرح مع تكنولوجيا القيادة الذاتية.

ويمكن لزوار معرض فرانكفورت من رؤية النماذج والتقنيات الجديدة في جناح علامة أودي من ثلاثة أدوار والتي بنيت خصيصاً للمعرض.

وتعليقاً على تصميم الجناح، قال عضو مجلس ادارة أودي للمبيعات والتسويق لوكا دي ميو: "لم نقم ابدا بتصميم جناح يمكنه تصوير وشرح ابتكارات أودي بهذه الدقة. في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات 2015، سنعطي زوارنا تجربة لا مثيل لها. هذه معادلة يصعب تحقيقها."  

مدخل مبنى جناح أودي هي نقطة انطلاق لما يسمى "اختبار المشي" وهو رواق يدور حول سيارات العرض في الجناح. ويقود هذا الرواق البالغ طوله 100 متر الى ركائز أودي الأربعة في المعرض:  جينات أودي لرياضة السباقات لعلامة "أودي سبورت" وملف ابتكارات أودي تحت مسمى "أودي للتكنولوجيا" والتي تضم بعض التقنيات مثل شاشة أودي الافتراضية وتقنية الاضاءة الليزرية. بالإضافة الى تقنيات الكفاءة في قسم "أودي ultra" وقصة الدفع الرباعي الدائم من أودي “quattro” الناجحة. تقنيات العرض المبتكرة في الممشى تجذب جميع الحواس، من غرفة quattro المثلجة بدرجة حرارة تبلغ 21 تحت الصفر الى النافذة ذات الأبعاد الثلاثية التي تضيف بعداً حقيقياً لوصل المعلومات الرقمية الخاصة بتكنولوجيا أودي مع السيارات الموجودة في المعرض.