انطلاق أول رحلة طيران باستخدام المحرّك الكهربائي صاحب الرقم القياسي العالمي

طوّر باحثون من شركة سيمنس محرّكاً كهربائياً من نوع جديد يصل وزنه إلى 50 كيلوجراماً فقط، وينتج طاقة مستمرة تصل إلى260 كيلوواط، أي أكثر بخمس مرات من نظم الدفع المماثلة. وتم إنجاز الرحلة الأولى بنظام الدّفع القياسي اليوم بنجاح في مطار شوارتز هايد قرب مدينة دينسلاكن في ألمانيا، حيث قام نظام الدفع شبه الصّامت بتزويد الطائرة الاستعراضية إكسترا 330LE بالطاقة. وكان نظام الدفع الجديد قد أنجز رحلته الأولى على الإطلاق في 24 يونيو 2016، ويعني هذا الإنجاز بأنَّ تطوير طائرات كهربائية هجينة تتضمن أربعة مقاعد أو أكثر سيكون أمراً ممكناً اليوم.

وفي هذه المناسبة، قال فرانك أنطون، رئيس الطائرات الإلكترونية في وحدة البحوث المركزية للتقنيات بشركة سيمنس: "سيُحدث هذا اليوم تغييراً جذرياً في قطاع الطيران، فهذه هي المرّة الأولى التي تحلّق فيها طائرة كهربائية عالية الأداء بقدرة ربع ميجاوات. وتعتبر طائرة إكسترا 330LE التي تزن ما يقرب من 1000 كيلوجرام، بمثابة منصّة اختبار للطائرات بنظام الدفع الجديد. وكطائرة استعراضية، فإنها ملائمة تماماً لتجربة المكوّنات بطاقتها القصوى واختبارها وتحسين تصميمها".

وبالإضافة إلى ذلك، ستقدم سيمنس هذه التقنية في مشروعها المشترك مع إيرباص، الذي تم الاتفاق عليه في أبريل 2016 بهدف تطوير رحلات على متن طائرات تعمل بالطاقة الكهربائية. وباعتبار المحركات الكهربائية قابلة للتطوير، ستستخدم سيمنس وإيرباص محركاً قياسياً كحجر الأساس لتطوير طائرات إقليمية تعمل بأنظمة دفع كهربائية هجينة. وأوضح أنطون: "نتوقّع بأن نرى الطائرة الأولى التي ستتسع لنحو 100 راكب ويبلغ مداها نحو 1000 كيلومتر بحلول عام 2030".

من جانبه، قال سيجفريد روسورم، الرئيس التنفيذي للعمليات التقنية في شركة سيمنس: "تمثل الرحلة الأولى باستخدام نظام الدفع الخاص بنا خطوة هامة في سعينا لتطوير طائرات تعمل بالطاقة الكهربائية، ولمواصلة هذه الرحلة بنجاح، نحن بحاجة إلى أفكار مبتكرة وجريئة والتحلّي بالشجاعة الكافية لخوض المخاطر. ولهذا السبب كان تطوير أنظمة الدفع الكهربائي للطائرات هو أيضاً أول مشروع لوحدتنا الجديدة next47". وتعتزم سيمنس بناء أنظمة الدفع الكهربائية الهجينة للطائرات كمجال مستقبلي للأعمال.

وتجدر الإشارة إلى أن برنامج بحوث الطيران في ألمانيا (LuFo) دعم تطوير هذا المحرك، فيما تم بناء الطائرة إكسترا330LE  بالتعاون بين سيمنس، وإكسترا للطائرات، وإم تي بروبيلير، وبايبسترل (البطارية).